Honda Civic EK atau kat Malaysia nya EJ, apa yang aku boleh katakan...kereta ni terlampau lah famous nya, bukan setakat budak-budak Malaysia jerr yang tergila-gilakan kereta ni malah abg-abg mat salleh, negro, UK, Australia dan serata pelusuk dunia boleh dikatakan duk main kereta nih, kalo tanya budak-budak sekolah rendah sekali pun semua pakat nak beli EK bila dah besar, begitulah hebat nya penangan EK....huhuhuhu...sebab musabab kereta ni popular macam tu sekali-kali tak perlu lah nak diceritakan lagi, rupa pun memang cantik, enjin pun power gilerrr!!!, harga pun berpatutan...???, korang fikirlah sendiri sama ada berpatutan atau tak untuk sebuah kereta yang dah berbelas-belas tahun usia nya walhal kalo diikutkan harga asalnya takda lah sampai seratus ribu, tapi ape boleh buat, dah name kereta popular, adatlah dia punya harga tak nak gak turun-turun...mengikut susur galur adik beradik Honda Civic, si EK ni adalah berasal daripada generasi yang keenam, kereta ni telah diberanakkan dengan tiga bentuk tubuh badan iaitu sedan, coupe dan hatchback...bagi model sedan(EK2, EK3, EK4, EK5 dan EK8) hanya EK4 sahaja yang menggunakan enjin b siries yang berkuasa tinggi iaitu VTEC berkod B16A "bertitle" Si yang bermaksud "sports injected", kuasa yang dihasilkan oleh enjin ini adalah sekitar 170hp...bagi model coupe hanya satu model sahaja yang dikeluarkan iaitu EJ7...bagi model hatchback pula(EK2, EK3, EK4 dan EK9) hanya EK4 dan EK9 sahaja yang menggunakn enjin b siries...EK4 menggunakn enjin VTEC berkod B16A "bertitle" SiR yg bermaksud "sports injected racing",kuasa yang dihasilkan oleh enjin ini adalah sekitar 170hp...EK9 pula menggunakan enjin VTEC berkod B16B "bertitle" Type R yang dikeluarkan dalam versi JDM(Japanese Domestic Market) iaitu untuk pasaran jepun sahaja, kuasa yang dihasilkan oleh enjin ini adalah sekitar 185hp, EK9 merupakan model yang paling berkuasa bagi keluarga Civic EK, EK9 didatangkan dengan kotak gear manual 5 kelajuan dengan LSD, ape barang auto, dah name pun jenis racing buat malu jerr kalo pakai auto...muahahaha...bagi model selain dari yang disebutkan di atas adalah menggunakan enjin yang biasa-biasa jerr iaitu EK2 menggunakan enjin berkod D13B, EK3 Vi-RS menggunakan enjin berkod D15B, EK5 dan EK8 menggunakan enjin berkod D16A, EJ7 menggunakan enjin juga berkod D16A...EK9 yang didatangkan hanya dalam bentuk hatch sahaja adalah merupakan Civic Type R generasi yang pertama...Kesimpulan yang boleh dibuat adalah sememangnya berbaloi bagi memiliki Civic EK walaupun harganya banyak mahal, bukan sahaja kereta ni cantik tapi juga dengan sesaran enjin hanya 1600cc tetapi jika dimod dengan cara yang betul kereta ni mampu mendapatkn 200hp ke atas dengan mudah...kuikuikui...VTEC turbo, amacam...???memang masyuk.......assalamualaikum.......
Sabtu, 28 Disember 2013
0
Honda ek9 Type R
Honda Civic EK atau kat Malaysia nya EJ, apa yang aku boleh katakan...kereta ni terlampau lah famous nya, bukan setakat budak-budak Malaysia jerr yang tergila-gilakan kereta ni malah abg-abg mat salleh, negro, UK, Australia dan serata pelusuk dunia boleh dikatakan duk main kereta nih, kalo tanya budak-budak sekolah rendah sekali pun semua pakat nak beli EK bila dah besar, begitulah hebat nya penangan EK....huhuhuhu...sebab musabab kereta ni popular macam tu sekali-kali tak perlu lah nak diceritakan lagi, rupa pun memang cantik, enjin pun power gilerrr!!!, harga pun berpatutan...???, korang fikirlah sendiri sama ada berpatutan atau tak untuk sebuah kereta yang dah berbelas-belas tahun usia nya walhal kalo diikutkan harga asalnya takda lah sampai seratus ribu, tapi ape boleh buat, dah name kereta popular, adatlah dia punya harga tak nak gak turun-turun...mengikut susur galur adik beradik Honda Civic, si EK ni adalah berasal daripada generasi yang keenam, kereta ni telah diberanakkan dengan tiga bentuk tubuh badan iaitu sedan, coupe dan hatchback...bagi model sedan(EK2, EK3, EK4, EK5 dan EK8) hanya EK4 sahaja yang menggunakan enjin b siries yang berkuasa tinggi iaitu VTEC berkod B16A "bertitle" Si yang bermaksud "sports injected", kuasa yang dihasilkan oleh enjin ini adalah sekitar 170hp...bagi model coupe hanya satu model sahaja yang dikeluarkan iaitu EJ7...bagi model hatchback pula(EK2, EK3, EK4 dan EK9) hanya EK4 dan EK9 sahaja yang menggunakn enjin b siries...EK4 menggunakn enjin VTEC berkod B16A "bertitle" SiR yg bermaksud "sports injected racing",kuasa yang dihasilkan oleh enjin ini adalah sekitar 170hp...EK9 pula menggunakan enjin VTEC berkod B16B "bertitle" Type R yang dikeluarkan dalam versi JDM(Japanese Domestic Market) iaitu untuk pasaran jepun sahaja, kuasa yang dihasilkan oleh enjin ini adalah sekitar 185hp, EK9 merupakan model yang paling berkuasa bagi keluarga Civic EK, EK9 didatangkan dengan kotak gear manual 5 kelajuan dengan LSD, ape barang auto, dah name pun jenis racing buat malu jerr kalo pakai auto...muahahaha...bagi model selain dari yang disebutkan di atas adalah menggunakan enjin yang biasa-biasa jerr iaitu EK2 menggunakan enjin berkod D13B, EK3 Vi-RS menggunakan enjin berkod D15B, EK5 dan EK8 menggunakan enjin berkod D16A, EJ7 menggunakan enjin juga berkod D16A...EK9 yang didatangkan hanya dalam bentuk hatch sahaja adalah merupakan Civic Type R generasi yang pertama...Kesimpulan yang boleh dibuat adalah sememangnya berbaloi bagi memiliki Civic EK walaupun harganya banyak mahal, bukan sahaja kereta ni cantik tapi juga dengan sesaran enjin hanya 1600cc tetapi jika dimod dengan cara yang betul kereta ni mampu mendapatkn 200hp ke atas dengan mudah...kuikuikui...VTEC turbo, amacam...???memang masyuk.......assalamualaikum.......
Langgan:
Catat Ulasan (Atom)
Telusuri
follow Me foR moRe update
senarai
Total Pengunjung
18,775
Dikuasakan oleh Blogger.
::Contact Me:
email:t.kucing17@yahoo.com
24jam
0 ulasan:
Catat Ulasan